Pasiekus šlaitą svarbiausia išlaikyti inerciją. Tačiau šis didelis nuolydis neišvengiamai sumažins jūsų greitį, ir jūs turite atkreipti dėmesį į kai kurias kliūtis. Ar yra koks nors būdas išlaikyti greitį kiek įmanoma?
1. Kai esate arti šios dalies, turite iš anksto pasirinkti atitinkamą eilutę, o tai svarbu. Jei tai neteisinga linija, tai apskritai neįmanoma užimti palankios pozicijos. Prisiminkite gilų griovį prieš savo smegenis. Nesirūpink tuo. Prieš įeidami, turite suplanuoti. Jei priekiniai ratai yra griovyje, pastarasis ratas neįvažiuoja į teisingą liniją. Jūs žinote rezultatą...
2. Įvažiavę į griovį priekyje, nedidinkite greičio, turite įsitikinti, kad įvažiavote į galinius ratus. Tuo pačiu manote, kad kai esate tuščias, kai kylate į kalną į viršų, turėtumėte stengtis sumažinti tuščią laiką. Jei nusileisite anksti, anksti bus pagreitis. Jei pastebėsite, kad po pakilimo negalite perskristi šlaito priekyje, galite pasiekti viršūnę už nugaros. Vienintelis būdas yra patraukti rankeną ir pabandyti, kad priekinio rato galinė dalis atsitrenktų į smailės galiuką. Esmė Trečia, kad ir kaip greitai įeitumėte, turite prarasti greitį. Kai pajusite, kad PTP mažėja, yra dvi galimybės. Pirma, šiek tiek patraukite sankabą, kad pagreitintumėte, antra, failo nuleidimo būdas padidina greitį. Žinoma, kritimas į failą yra pagirtinas, todėl norint padidinti greitį rekomenduojama bendradarbiauti su sankaba.
3. Prisiminkite amžinai, žiūrėkite į priekį. Dėl didelio įkalnės padėties už šlaito nesimato. Taigi čia galite pamatyti priešais save esančią nuotaką ir iš anksto pasirinkti kelią. Paskutinis punktas gali padėti išlaikyti kontrolę ir išvengti traumų. Jei galvojate apie šį laikotarpį, jei paspartinate, dažniausiai esate savo kūno priešingybė. Todėl būtina visa jėga prispausti automobilį, nes tai gali neleisti jūsų automobiliui purtyti uodegos.
