Motokrosas
Kas yra motokrosas
Motokrosas yra bekelės motociklų lenktynių, vykstančių uždarose bekelės trasose, forma. Sportas išsivystė iš motociklų bandymų varžybų, vykusių Jungtinėje Karalystėje.
Motokroso pranašumai
Fizinė jėga
Didelė nauda sveikatai, kurią kelia dviračiai, yra ta, kad tai padidins jūsų fizinę jėgą. Nors važinėjate motorine transporto priemone, važinėjimas ant žemės vis tiek yra labai fizinis sportas. Norėdami valdyti dviratį nelygioje vietovėje, turite pasukti, kelti ir stumti vairą, taip pat naudoti pakaušio, keturgalvio raumens ir kojų raumenis, kad neapvirstumėte. Jūsų pusiausvyra ir koordinacija taip pat gali pagerėti dėl nuolatinio važiavimo dviračiu.
Širdies ir kraujagyslių sveikata
Kita priežastis pradėti važinėtis purvo dviračiu yra ta, kad tai gali būti labai naudinga jūsų širdies ir kraujagyslių sveikatai. Važiuojant dviračiu jūsų širdies susitraukimų dažnis padidės iki panašaus lygio, kaip ir bėgiojant, todėl reguliarus važiavimas dviračiu gali padėti jūsų širdžiai sustiprėti ir sumažinti cholesterolio kiekį. Tai padės išvengti širdies ir kraujagyslių ligų, tokių kaip aukštas kraujospūdis, insultas ar širdies priepuolis.
Streso sumažinimas
Važiavimas ant žemės taip pat gali būti puikus būdas sumažinti stresą. Kadangi važiavimas „dirt bike“ gali būti toks visceralinis, fizinis potyris, tai puikus būdas pamiršti jums rūpimus dalykus ir gyventi visiškai šia akimirka. Padidėjęs širdies susitraukimų dažnis, lydimas važiavimo dviračiu, taip pat paskatins daugiau deguonies patekti per kūną ir į smegenis, o tai pagerins smegenų veiklą ir galbūt sumažins stresą.
Socialinis gyvenimas
Atradę naują hobį, kuris jums patinka, dažnai susirandate ir naujų draugų, kurie domisi jūsų interesais. Galbūt pradėsite važinėtis dirt bike, jums tai patiks ir galiausiai susitiksite su kitais dirt bike motociklininkais, su kuriais galėsite važiuoti. Tai gali pagerinti jūsų socialinį gyvenimą, lemti bendrą laimingesnį ir aukštesnę gyvenimo kokybę.
Kodėl rinktis mus
Profesionalumas
Mūsų komandą sudaro patyrę profesionalai, turintys ilgametę patirtį šioje srityje.
Puikus klientų aptarnavimas
Teikiame kokybišką klientų aptarnavimą ir palaikymą, užtikrindami, kad klientai būtų patenkinti mūsų teikiamomis paslaugomis.
Įperkamumas
Mūsų mokesčiai yra prieinami ir prieinama kaina, todėl mūsų paslaugos yra prieinamos daugeliui asmenų ir įmonių.
Efektyvus laikui
Paslaugas teikiame operatyviai, užtikrindami, kad klientai laikytųsi terminų ir efektyviai išnaudotų laiką.
Konfidencialumas
Mes laikomės griežtų konfidencialumo taisyklių, kad apsaugotume savo klientų informaciją ir apsaugotume jų privatumą.
Kokybės užtikrinimas
Mes teikiame pirmenybę aukštos kokybės paslaugų teikimui, o mūsų produkcija yra tikrinama siekiant užtikrinti, kad mūsų klientai gautų geriausias įmanomas paslaugas.
Motokroso trasose naudojami vyraujantys dirvožemio tipai
Molis
Molis yra kietas motokrose, ypač padangose. Tai taip pat gali būti sunku vairuotojams, kurie išsiliejo. Molio pranašumai yra jo atsparumas, o tai reiškia mažesnę bėgių kelio eroziją po didelio susidėvėjimo. Molio nuopuolių yra daug – ypač tai, kad jis yra šiurkštus ant padangų ir gali sukelti motociklininkų sukibimo problemų.
Smėlis
Ar kada nors bėgote per smėlį? Važiuoti kroso dviračiu yra tokia pati idėja. San bogs dviračiai nukrenta ir gali sugadinti jūsų oro filtrą. Be to, kai kurie motociklininkai mėgsta smėlį, nes jis siūlo nuspėjamą valdymą. Jei droselį laikysite nusuktą, nesunku pajusti smėlėtą dirvą.
Durpės
Durpingą dirvą paprastai sudaro durpės, sumaišytos su viršutiniu dirvožemiu arba įdirbta žeme. Tai geras motokroso trasų standartas, nes pasižymi puikiu sukibimu su tik tiek, kad palaikytų gerą manevringumą. Gali būti, kad trasoje durpių kiekis labai skiriasi, todėl gali prireikti šiek tiek priprasti.
Dumblas
Uždumblėjusi dirva yra drėgnesnis ir sukibęs variantas motokroso trasoms. Kaip ir durpingas dirvožemis, dumbluotas dirvožemis paprastai sumaišomas su įprasta žeme, kad būtų sukurta tam tikra konsistencija. Daugelis motociklininkų mėgsta dumbluotą dirvožemį, nes jis suteikia tam tikrą slidumą, kuris padeda ratams žaisti posūkiuose ir iš jų. Motokroso trasose gana dažnai pasitaiko dumblu dirvožemis.
Priemolis
Priemolio dirvožemis yra aukso standartas, kurį mėgsta bet kuris motokroso motociklininkas. Tai idealus molio, dumblo ir smėlio mišinys, pasižymintis puikiu sukibimu ir sukibimu, kartu sulaikantis pakankamai drėgmės, kad užtikrintų vairuotojo manevringumą. Vidurio vakaruose gausu priemolio dirvožemio – tai puikus derinys, kuriame auginami augalai.
Kokios įrangos reikia motokrosui?
Viso veido šalmas
Visą veidą dengiantis šalmas neabejotinai yra svarbiausia vairuotojo apsauginių priemonių dalis. Labai svarbu investuoti į vieną, nes atviri ir trijų ketvirčių tipo šalmai neapsaugos jūsų veido ir smakro griuvimo ar susidūrimo metu. PSO duomenimis, galvos traumos yra pagrindinė motociklininkų mirties ir negalios priežastis, o apie 75 % šių sužalojimų baigiasi mirtimi. Taigi, jei svarstote, ar verta išleisti tiek pinigų brangiam, kokybiškam, visą veidą dengiančiam šalmui, atsakymas yra tvirtas „taip“! Svarbu pasirinkti tinkamą šalmą, nes gatvės ir purvo šalmai yra specialiai pagaminti. Visą veidą dengiantis šalmas taip pat yra su žandikaulio apsauga, kurios nerasite atviruose šalmuose. Pažvelkime į pagrindines savybes, į kurias reikia atkreipti dėmesį renkantis geriausią visą veidą dengiantį šalmą motokrosui.
Motokroso batai
Lenktynių batai skiriasi nuo įprastų batų ir gali būti tokie pat svarbūs kaip ir šalmai. Jie apsaugo jūsų pėdas, kulkšnis, blauzdas ir blauzdas. Kalbant apie motokrosą, kojos atsiduria ugnies linijoje dėl traumų. Lenktyniniai batai apsaugos jus nuo smūgių ir neleis pėdai pasitempti ar susisukti.
Megztiniai
Visi lenktynių marškinėliai veikia kaip apsauginis sluoksnis, neleidžiantis jūsų odai tam tikru mastu subraižyti. Paprastai jie yra pilnomis rankovėmis ir taip pat apsaugo jūsų odą nuo saulės nudegimo. Patartina naudoti motokroso ar dirt bike lenktynėms skirtus marškinėlius, nes jie bus atsparesni trinčiai nei įprasti marškinėliai. Kalbant apie dydį, svarbu, kad nesirinktumėte laisvo ar aptempto prigludimo (jei dažniausiai toks yra jūsų stilius), nes važiuojant jie gali lengvai užkliūti ar ištraukti.
Kelnės
Dirt bike kelnės yra būtinos, nes jų medžiaga neleidžia lengvai plyšti. Tai taip pat užtikrina, kad turite judėjimo laisvę ir nevaržote, kaip džinsai ir kitos medžiagos. Svarbi „dirt bike“ kelnių savybė yra ta, kad jos dažniausiai yra padengtos odine danga aplink kelių sritį. Ši kūno dalis dažnai linkusi trintis į purvo motociklą ir yra šalia motociklo išmetimo vamzdžio, todėl jam reikia papildomos apsaugos. Be kelio apsaugos, jis taip pat suteikia papildomą sukibimą su motociklininku.
Pirštinės
Pirštinės dviračiams padeda išvengti įpjovimų, sumušimų, nudegimų ir įbrėžimų. Tai taip pat suteikia jums geresnį sukibimą. Jo paminkštinimas padeda sumažinti vibraciją, kurią jaučiate rankose, taip padidindamas jūsų efektyvumą ir ištvermę. Paprastai jie yra pagaminti iš kvėpuojančių ir tamprių audinių ir gali būti ploni arba stori, priklausomai nuo jūsų pageidavimų. Jei norite papildomos apsaugos, galite mūvėti storas pirštines su papildomu paminkštinimu. Tiesiog įsitikinkite, kad jie pagaminti iš tvirtos, dilimui atsparios medžiagos!
Akiniai
Motokroso akiniai apsaugo jūsų akis nuo vėjo, dulkių, lietaus ir šiukšlių, taip padidindami matomumą. Tiesiog įsitikinkite, kad jie patogiai telpa jūsų šalmo viduje. Renkantis gerą akinių porą, pirmiausia reikia atsižvelgti į dydį. Daugelis kompanijų siūlo akinius su dideliais lęšiais, kad pagerintų periferinį regėjimą. Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų, susijusių su akiniais nuo purvo, yra ta, kad objektyvas gali rasoti, jei nėra geros ventiliacijos. Dėl šios priežasties būtina įsigyti geros kokybės akinius, kurie užtikrina nuo rasojimo apsaugotą ventiliaciją. Jūs netgi galite įsigyti tamsintus akinius, jei paprastai važinėjate karštoje saulėje. Galima rinktis iš įvairių atspalvių – nuo visiškai veidrodinio objektyvo iki hibridinio objektyvo, kuris gali būti naudingas saulėtomis ir debesuotomis sąlygomis.
Kaklo įtvaras
Nors anksčiau kaklo petnešos nebuvo labai populiarios tarp raitelių, pastaraisiais metais jos tapo gana įprastu reginiu. Taip yra todėl, kad jie padeda išvengti daugybinių nugaros smegenų sužalojimų avarijų metu. Daugelis kompanijų pradėjo kurti žemo profilio ir patogius petnešus, kad sklandžiai priglustų prie kaklo, netrukdytų jam.
Kūno šarvai
Šarvai apsaugo visus gyvybiškai svarbius jūsų kūno organus kartu su stuburu. Jums gali neprireikti tvirtos krūtinės apsaugos, tačiau net ir lengva, paprasta gali suteikti daugiau apsaugos nei dėvint tik marškinius. Kalbant apie šarvus, prieš pirkdami turėsite priimti keletą sprendimų. Žemiau pažvelkime į geriausias jūsų parinktis!
Kojinės
Savaime suprantama, kad jojimo batų viduje turite mūvėti kojines. Tačiau galite manyti, kad pakaktų naudoti kasdienes kojines. Nors tai gali būti tiesa, galbūt norėsite atsižvelgti ir į įprastų kojinių patvarumą ir tai, kiek jos tarnaus tokiai sporto šakai kaip motokrosas. Nors tai gali atrodyti per daug, iš tikrųjų sutaupysite pinigų investuodami į gerą sportinių kojinių porą. Daugelis kompanijų gamina nebrangias motokrosines kojines, kurios yra skirtos naudoti ekstremaliems sportams ir lengvai nenusidėvi. Šios kojinės nebus slidžios ir išliks vietoje, taip pat išgers drėgmę ir užtikrins, kad jūsų kojos neišmirktų prakaitu. Jie taip pat būna įvairaus ilgio. Kai kurie pasiekia jūsų kelius ir palengvina kelių įtvarų nešiojimą, nes jums nereikės investuoti į atskiras kelių rankoves.
Dažniausios motociklininkų traumos motokrose ir saugos priemonių dėvėjimo svarba
Čiurnos patempimai
To galima išvengti naudojant tinkamus batus, kurie neleidžia susisukti kulkšnių. Dauguma motociklininkų nesuvokia, kad batų kokybė taip pat vaidina svarbų vaidmenį apsaugant jų kojas ir pėdas.
Priekinio kryžminio raiščio plyšimai
Taip pat žinomas kaip ACL, yra pagrindinis raištis, kuris kontroliuoja jūsų blauzdos kaulo judėjimą šlaunies kaulo atžvilgiu. Jei tai plyš, jūsų keliai taps nestabilūs ir gali susegti. Tai dar viena priežastis, kodėl jojimo batai ir kelių petnešos yra būtini!
Sulaužytas raktikaulis
Tai vienas dažniausiai lūžtančių kaulų motokrose. Paprastai jie lūžta krintant ant peties arba liemeniu atsitrenkus į žemę. Šarvuotės ir kaklo petnešos atlieka svarbų vaidmenį mažinant poveikį pečiams ir raktikauliui.
Galvos traumos
Savaime suprantama, kad bet koks susidūrimas turi įtakos jūsų galvai, o nedėvėdami stipraus šalmo tikrai gali kilti komplikacijų.
Kas yra motokrosas ir kuo jis skiriasi nuo gatvės dviračio?
Rėmas
Pirmiausia turime rėmą. Motokrosas yra sukonstruotas kitaip nei jūsų įprasti sportiniai dviračiai. Šie rėmai sukurti taip, kad atlaikytų įvairius įtempius ir pagaminti atsižvelgiant į skirtingas medžiagas. Kadangi važiavimas bekelėje apima tam tikrą kliūčių įveikimą ir griuvimą, jie sukurti taip, kad būtų tvirti, bet lengvi. Jie yra kompaktiškesni, nei tikriausiai esate įpratę, todėl mašina yra kuo mažesnė ir aptakesnė.
Sustabdymas
Pakaba taip pat skiriasi. Na, kai kuriais atžvilgiais tai tas pats, bet jis buvo pritaikytas atlikti kitą darbą. Motocross pakaba gali pasigirti ilgesne eiga, skirtingais spyruoklių dydžiais ir vožtuvais, taip pat pritaikyta įveikti kietesnius paviršius ir sunkesnius smūgius. Istoriškai šios mašinos naudojasi pažangesnėmis pakabos sistemomis nei jų keliais važiuojantys broliai, tačiau šiais laikais technologija pasivijo.
Padangos
Jie taip pat tiekiami su labai skirtingomis padangomis nei tų, kurias idealiai norėtumėte naudoti kelyje. Dėl savo agresyvaus protektoriaus dažnai vadinamos „rauktomis padangomis“, dygliuotos padangos užtikrina daug geresnį sukibimą, o siauras ratų profilis leidžia lengvai važiuoti nelygiais paviršiais. Dažnas paieškos sistemose atsirandantis klausimas yra toks: "Ar kroso padangos turi kamerą?" ir nors šios mašinos siūlo ir kamerinę, ir bekamerinę konfigūraciją, bendra nykščio taisyklė yra ta, kad jei jie turi stipininius ratus, tai tikriausiai yra kamerinė padanga; jei jis turi lengvojo lydinio ratlankius, greičiausiai jis yra be kamerų – nors taip būna ne visada, tai nėra bloga taisyklė, kurios reikia nepamiršti.
Raitelio laikysena
Vienas akivaizdus skirtumas yra sėdėjimo padėtis ir balnas. Sėdėjimo padėtis visiškai skiriasi nuo jūsų vidutinės sportinio dviračio ar kreiserio važiavimo padėties. Visureigiai savo svorį linkę labiau išlaikyti dviračio priekyje, o vairavimą valdo platesnėmis vairo rankenomis. Laikydami savo svorį į priekį, motociklininkai saugo, kad svoris netrukdytų galiniam ratui, jei jie įstrigtų purve, o platesnis vairavimo kampas leidžia mikliai važiuoti sudėtingoje vietovėje. Taip pat pastebėsite balną. Tai neatrodo siaubingai patogu, ar ne? Ir tam yra priežastis. Motokroso lenktynininkai dažniausiai daug laiko praleidžia stovėdami ant kaiščių.
Motokroso tipai
Motokrosas
Motokroso dviračiai sukurti specialiai lenktynėms trasose, kuriose yra nešvarių kelių ir šuolių mišinio. Jie turi galingiausius daugumos purvo motociklų ir visų tipų dviračių variklius, kurie užtikrina didesnį greitį ir pagreitį. Jie taip pat turi ilgą pakabos eigą ir standesnius rėmus, kad sugertų šuolių poveikį. Kaip ir Enduro dviračiai, motokroso dviračiai geriausiai tinka patyrusiems motociklininkams, norintiems lenktyniauti profesionaliai sukurtose trasose.
Trail dviračiai
Trail dviračiai puikiai tiks motociklininkams, norintiems tyrinėti bekelės trasas ir ilgas dienas praleisti balne. Jie yra lengvi, kompaktiški ir pasižymi palyginti mažu sėdynės aukščiu, todėl juos lengva valdyti. Trail dviračiai gali įveikti visų tipų reljefą, tačiau jie taip pat puikiai tinka trumpiems motociklininkams ir pramoginiam važinėjimui lygesniais takais ir takais.
Enduro dviračiai
Enduro dviračiai yra sukurti su galingesniais varikliais nei trail dviračiai ir suteikia labiau patyrusiems motociklininkams didesnį greitį ir judrumą. Jie turi didesnį sėdynių aukštį, geresnę pakabą, kuri leidžia geriau manevruoti esant ekstremalioms sąlygoms, tokioms kaip šuoliai, purvas ir storas reljefas. Enduro dviračiai puikiai tinka labiau patyrusiems motociklininkams, norintiems važiuoti sunkesnėmis trasomis ir lenktynėmis.
Mūsų gamykla
Chongqing Xinguizun Motorcycle Co., Ltd. (toliau – Xinguizun Racing) yra Luohuang pramonės parko B zonoje, Jiangjin rajone, Čongčinge. 2006 m. įkurta įmonė turi modernią daugiau nei 25000 kvadratinių metrų gamyklą. Tai įmonė, skirta visureigių motociklų tyrimams ir plėtrai, gamybai, rinkodarai, aptarnavimui, kultūros produktų kūrimui ir visureigių sporto renginių organizavimui.