Daugelyje svarbesnių bekelės įvykių mes retai susiduriame su kelių cilindrų modeliais, išskyrus vieno cilindro ir dviejų cilindrų, ir visada buvo vieno cilindro automobilių pasaulis profesionalių bekelės ruožų varžybose. Daugeliu mastu kelių cilindrų mašinos ir vieno cilindro mašinos pasižymi skirtingais našumais. Šių bekelės kelių sąlygos yra sudėtingesnės. Transporto priemonių pravažumas, kuris paprastai laikomas, gali pasiekti geriausią pravažumą. Daug veiksnių.
Tikiu, kad kiekvienas turi detalias ausis žaisti motociklais, o tarp šiuolaikinių didelio tūrio motociklų dažniausiai pasitaiko kelių cilindrų mašinos, o vieno cilindro mašinos yra gana retos. Motociklai daugiausia važinėja į darbą ir atgal, pavyzdžiui, tolimomis kelionėmis ir trumpais atstumais. Šiems kasdieniams motociklams nereikia įveikti kai kurių sudėtingų kelio ruožų, kurių didžioji dalis yra asfaltuoti keliai, tačiau esant sudėtingesnėms kelio sąlygoms, jie naudojami sudėtingesnėms kelio sąlygoms. Yra ir profesionalių bekelės motociklų.
Visureigio motociklo konstrukcija taip pat skiriasi nuo įprastų motociklų. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad transporto priemonė taip pat rinksis lengvesnius rėmus, tokius kaip aliuminio lydinio rėmai, lengvesnio pluošto dalis, lengvesnį svorį. Nesvarbu, ar vieno cilindro variklių konstrukcija ir galios bei transporto priemonės svorio santykis gali tapti puikiu visureigių motociklų standartu.
