1. Prieš pradėdami, suimkite sankabą, įjunkite vieną pavarą ir lėtai leiskite. Kol sankaba yra visiškai išsiųsta, galite įjungti antrą pavarą. Tie, kurie išmoko automobilį šiuose žingsniuose, žino, kada jį reikia pridėti ir kada prižiūrėti pavarą. Tai reikia sureguliuoti atsižvelgiant į variklio charakteristikas ir kelio sąlygas. Kai kelio sąlygos geros, žmonių mažai, važiuojant pastoviu greičiu reikia rinktis aukščiausios klasės žemos klasės posūkį. Kol nevilkate failų, pabandykite naudoti aukščiausios klasės įrangą, kad išlaikytumėte mažesnį variklio greitį. Taip galima sutaupyti degalų ir taupyti mašinas.
2. Važiuokite automobilius, turite dėvėti automobilį ir stengtis išlaikyti didelį greitį. Vienas iš jų – leisti garsesnį garsą, kad automobilis pastebėtų jus priekyje. Sulenkite lenkimą. Prieš įeidami į kampą, gerai pristabdykite failus (pasakę, kad failas sumažintas). Posūkio metu nekelkite ir nenuleiskite dildės (netinkamai veikiant galinis ratas praras sukibimą ir automobilis nukris).
3. Kai dildė prognozuojama iš anksto, kai reikia iš anksto sulėtinti įdubimą, galima sulėtinti mobilumo mechanizmą. Suspauskite sankabą, sumažinkite vieną pavarą, įpilkite alyvos ir nedelsdami atsipalaiduokite. Pakartokite variklio sūkius po greičio. Šis veiksmas yra toks pat kaip automobilių ir kojų pirštai. Aliejaus papildymo laipsnį turite suprasti praktikuodami. Atlikę pratimus, nejausite automobilio ir po kiekvieno sumažinimo nesiveržsite į priekį. Jei jaučiate, kad turite trauką, vadinasi, aliejaus papildo neužtenka, ir jūs skubate į priekį.
4. Pavarų redukcijos papildymo veiksmas reikalingas įnirtingai važiuojant ir lenkiant. Ypač važiuojant didele eile, galinio rato sukibimas yra didelis, o neteisingai sumažinus dildę, alkūninis velenas ir sankaba bus lengvai sugadinti po ilgo laiko. Kai kelias slidus, nesunku priversti galinį ratą paslysti.
